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智能A+B双电池设计

2019-03-22 04:36  点击数:    admin

  “无论做任何事,我们都要顺势而为!”这话是宗申机车国内销售总经理左勇先生在25日“打开新世界——森蓝EV盛典暨全球上市品鉴会”上作新品介绍时所说。如今,新能源是大势所趋。作为宗申旗下的子品牌,森蓝不是唯一一家以摩企背景进入新能源领域的企业,但在会上,中汽摩协会李彬秘书长却直言道:“森蓝是第一家真正制造电摩的摩托车企业!因为森蓝产品的研发、设计、制造、检测等环节都是以生产摩托车的标准在执行,所见成品,也可以看出摩托车的品质。还有便是锂电池的应用,大幅提升了车辆性能。”

  确实,顺势而为的森蓝凭借30年的摩托车制造经验而具备了优势。正题,新车介绍。

  在我看来,这款车的外形看上去颇具都市风格。内在的车架采用全机器人自动焊接,官方保证使用寿命超过8年。外在的除了看上去粗壮有力的铝合金后平叉,还有加粗的尼龙材质后扶手,这样的搭配让车辆载物能力有了保障。制动系统采用前后碟刹,并配备了EBS辅助制动系统。

  前大灯采用LED,亮度达到了30000cd,围绕大灯周围还设计了一圈“呼吸式氛围灯”,随着时间,这一圈灯光会由亮转暗,再由暗转亮,很有意思。旗舰版车型还装置了前行车记录仪,保障安全的同时,逼格也小有提升。豪华版与旗舰版车型还标配高保真蓝牙音箱,无论是接打电话还是播放音乐,都在你一手掌控。

  智能A+B双电池设计,续航达到160km、搭载森蓝高效直流无刷电机使得能效比提升至92%、侧支架断电保护功能、防水USB接口等安全配置一应俱全。

  猛地一看,这款车的外形十分讨巧。这款车的官方宣传片主打甜蜜的情侣文艺风格,配以其17寸辐条轮、复古味十足的弯梁造型,我承认,发布会进行时我被短暂地“击中”了……

  天使眼大灯采用LED圆灯造型设计,亮度超20000cd,官方称使用寿命超过2000小时。分离式座垫设计也在遵循整车的复古风格。类“爱心”形状的仪表盘可以清晰显示时速、里程、电量等信息。森蓝专用无刷辐条轮电机,最大扭矩140N·m。电池具有8大保护功能(过压、过流、欠压、过放、过温、压差均衡、过充、短路保护)。电控信号线全部使用防水接插。P挡驻车断电、前后鼓刹并带EBS辅助。

  这是一款MINI街车造型的电摩。这款车最值得一提的离地间隙——180mm,保你在坑坎或漫水路段畅行无碍。智能自动光感大灯、多列阵LED组合尾灯、全LCD背光数字仪表、多棱角钥匙空位另类设计,森蓝 Z1/极刻充分满足年轻人的个性化需求。

  搭载高性能大功率中置电机、森蓝矢量控制器以及可拆卸式72V26Ah高能量锂电池,森蓝 Z1/极刻的爆发力可见一斑。前210mm、后180mm碟刹,并配备了辅助制动系统。前倒置减震、加粗的中置后减震让车辆的舒适性和可靠性得到提升。

  全LED背光数字仪表,可显示电量、电流、挡位、速度、里程等信息。前钻石大灯、后LED组合尾灯,确保照明效果的同时降低电量消耗。

  从此,电摩也有“鸟嘴”了!官方介绍,这辆X1的整车“骨架”移植自赛科龙RX1,可以看到X1的造型保留了RX1身上的诸多特点。

  森蓝 X1是森蓝休旅车系的第一款产品,是森蓝赛车方面卓越技术打造的拥有大容量电池的新能源摩托车,体现着森蓝极致新能源“黑科技”。搭载了8Kw电机,保证燃油车级别的动力与驾控体验。而配备的72V水冷控制器,72V100Ah三元锂电池组,让森蓝 X1成为国内少有能达到双100标准(最高车速、续航里程)的新能源两轮休旅摩托车。只是该车的售价并未公布。

  发布会后,官方还组织了试乘试驾环节,试驾结束,还设置了试驾感受采集环节。

  借用官方话术收尾——“Open,一种EV生活方式。全新的开端,森蓝将开启全新概念的城市新能源摩托车出行生活。”

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