卧室窗帘
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随着SUV的大面积普及

  虽然说近几年爱面子的国人开始越来越倾向于购买看起来大气、大空间的车型,但是另一方面,马路上的汽车越来越多,随之而来的环境问题也越来越严重,因此更加灵活的小排量小型车也有了一线就颇受欢迎,一方面是由于价格低,另一方面是车型小巧灵活,代步停车都很方便。不过,传统的燃油车无论如何,都会造成或多或少的污染,这也是目前国家大力推展新能源车型的原因。但今天要说的这款车,可以说是完美的解决了这两个问题。它就是来自于丰田的纯电动代步车,i-Road。

  i-Road的外观非常简单,看起来甚至有点像装了包围的摩托车,实际上,该车采用了前2后1的“倒三轮”设计,比起摩托车来说,车辆稳定性要高很多,并且共内部有一台类似陀螺仪的装置, 更使其在转弯时不容易侧翻。其正面正中央为单独的大灯设计,看起来很是呆萌,车灯下方的丰田车标表明了它的身份。转向灯也设计得特别有意思,与后视镜分开,独立于两侧,点亮后辨识度依然很高,提高了安全性。

  从尾侧看起来也很有意思,很容易让人想到狂奔的摩托车,设计上看起来速度感很强。不过量产版还是有点变化的,最上方的圆形尾灯看起来很是呆萌。i-Road的车身尺寸上长宽高分别为2350/850/1445mm,轴距为1700mm,极为苗条的身材可以使它在城市中游刃有余,穿街走巷都不在话下,停车也方便。

  内饰简单到不能再简单,方向盘、仪表盘和周围的实体按键组成了全部的中控区。但值得一提的是,i-Road配备了蓝牙电话,这也是出于安全的考量,减小行车过程中因手持电话通话而发生意外事故的风险。另外,它还配备了音响系统,在上下班途中听听音乐也是一种放松。虽然说功能不多,但是还是有着人性化的一面。

  车内座椅上,i-Road采用1+1的座椅布局,不过后面的座椅并不大,毕竟受限于这个不大的车身尺寸,似乎并不好过分作要求。但是紧急情况下,还是能塞下一个人的,或者说平时上下班放包包,去超市购物等,比起摩托车来可要方便太多。

  动力和续航是大家最关注的部分,i-Road装配了2KW的电动机,最高时速可达45km/h,满电状态下最大续航里程可达50km,慢充需要3小时可充满电。从实际使用角度来说,这款车的续航表现并不算好,基本相当于两轮电动车的续航里程。当然在安全性和舒适性上i-Road要比电动车或者摩托车要更胜一筹,而且这款车的实际价格也并不高,在其本土大约一万人民币左右,跟稍微好一点的男士摩托车的价格差不多了,不过该车也曾引入过国内台北省,售价大约在八万台币左右,约人民币1.7万元,贵了不少。所以虽然从环保方面考虑,花近2万元买一台这个三轮电动车,还是不错的,但估计从实用性上面来看,更多的人会愿意加1-2万买一台宝骏310或者比亚这F0这些四轮小型车吧!不过比起老年代步车,丰田这车还是要强很多了。

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